提高离心通风机叶轮性能

离心式通风机作为流体机械的一种重要类型，广泛应用于国民经济各个部门 ， 是主要的耗能机械之一，也是节能减排的一个重要研究领域。 研究过程表明 ： 提高离心通风机叶轮设计水平 ， 是 提高离心通风机效率、扩大其工况范围的关键。本文将从离心通风机叶轮的设计和利用 边界层控制技术提高离心通风机叶轮性能这 两个方面，对近年来提出的 提高离心通风机性能的方法和途径 的研究进行归纳分析。

近年来 对离心 通 风机叶轮内部流动的研究取得了明显进展 ， 有些研究成果已经应用到实际设计中，并获得令人满意的结果。目前 ， 对离心通风机叶轮内部流动的研究仍是比较活跃的研究领域之一 ，河南通风机，笔者认为可在如下方面进行进一步研究：

（ 1 ）如何将近似模型方法在通风机方面的应用进行更深入的研究，结合已有的叶片设计技术，探索更加效率高快速的优化设计方法；

（ 2 ）如何将 串列叶栅 、轮盖开孔和叶片开缝等离心叶轮自适应边界层控制技术结合起来，在全工况范围内改善离心 通 风机叶轮的性能，提高离心风机的效率；

（ 3 ）考虑非定常特性的设计方法研究。目前，研究离心 通 风机叶轮内部的流动均仍以定常计算为主，随着动态试验和数值模拟的发展 ， 人们对于叶轮机械内部流动的非定常现象及其机理将越来越清楚 ， 将非定常的研究成果应用于设计工作中是非常重要的方面。

横向式通风工程

通风机送出的新鲜空气，经进气风道在车道底板或侧壁上的进气口横向进入车道，稀释污浊空气后横向穿过车道，经顶板或另一侧壁上的排气口进入排气风道，排出洞外。

在车道中产生横向气流，有利于扑灭火灾；车辆排放的烟气以短的路程被排除，又被均匀稀释，不易局部积累，通风效果较好，适用于较长的道路隧道，但是造价和运营费用都比较高。横向式通风按照进、排风气流横穿隧道的流向，又可分为：

（1）上流式通风。进气风道设在车道下面或侧面，通风机全压，排气风道设在车道的上面，车道中的气流向上流动。一般用于圆形道路隧道，利用车道上下空间作为风道；非圆形隧道则进气风道和排气风道都设在车道上面，新鲜空气经进气风道的支风道，从侧壁下部孔口压入车道，气流仍向上流动，斜穿过车道被吸入排气风道中。

（2）侧流式通风。风道设在车道两侧，低压通风机，新鲜空气经一边侧壁进气孔压入车道，由另一边侧壁排气孔吸入排气风道，多用于沉管法施工的水底道路隧道。

离心式通风机

优点：

1、通风换气效果好，非常适合用在管道抽风或者送风；

2、适用性强、无腐蚀、易燃易爆气体场所均可使用。

3、噪声低，离心式通风机根据空气流力学采用合理叶轮角度设计，运行时，无任何机械摩擦，合理叶片形线使噪声降为极低；离心式通风机产生的噪音是高频噪音，只要有障碍物，即可隔音。

4、运行平稳，优化设计的叶轮使轴向力减小到极低程度，且有效的叶轮，高压通风机，并经静动平衡校正，使整机运行平稳，在不加任何减振装置的情况下，轴承振幅比较小。

5、维护方便，部分机型可配置清理门，勿须拆机维护清洁，省时省力。